近年來，中國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年，中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，回收利用率僅為50%左右，不到西方發(fā)達(dá)國(guó)家的30%，造成巨大的資源浪費(fèi)?！　∥覈?guó)今年第1000萬(wàn)輛汽車已經(jīng)于去年10月底下線，中國(guó)已經(jīng)成為繼日本之后第三個(gè)汽車年產(chǎn)超千萬(wàn)輛的國(guó)家，成為名副其實(shí)的“汽車大國(guó)”。然而，與汽車時(shí)代一同到來的，還有堆積如山的廢舊輪胎。
　　
　　廢舊輪胎被稱為“黑色污染”，其回收技術(shù)一直是世界性難題，也是環(huán)境保護(hù)的難題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年全球廢舊輪胎就有2000萬(wàn)噸多，其中我國(guó)產(chǎn)生的廢舊輪胎約有2.33億，如果將這些廢舊輪胎折合成最新的橡膠資源300萬(wàn)噸，若真的回收利用，相當(dāng)于5年的天然橡膠產(chǎn)量。如何正確處理并利用好廢舊輪胎變?yōu)橐粋€(gè)現(xiàn)實(shí)的問題擺在我們的面前，廢舊輪胎回收再利用是推進(jìn)我國(guó)橡膠工業(yè)科學(xué)發(fā)展的必然選擇?！　?div style="text-align: center">
中國(guó)廢舊輪胎數(shù)量大增 亟需回收政策支持