螺桿空壓機(jī)的油氣分離桶主要是將壓縮空氣和潤(rùn)滑油分離，使壓縮空氣更潔凈，讓潤(rùn)滑油再利用。油氣分離桶含(進(jìn))水是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，那么引起其進(jìn)水的原因是什么呢?總結(jié)如下：

(1)螺桿空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過(guò)螺桿空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際的運(yùn)行效果并不理想。

由于螺桿空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多，最終導(dǎo)致高壓螺桿空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。

在停機(jī)拆除螺桿空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說(shuō)明螺桿空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。

(2)根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求，螺桿空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有最低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。

水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。最低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得螺桿空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。

切實(shí)了解螺桿空壓機(jī)故障發(fā)生的原因，不用驚惶無(wú)措。當(dāng)空壓機(jī)發(fā)生故障時(shí)有經(jīng)驗(yàn)的可以自行判斷，配合售后服務(wù)人員快速解決問(wèn)題，使空壓機(jī)正常投入到工作生產(chǎn)上。